Poignée ou crémone
de châssis cassée
La poignée tourne dans le vide, la crémone ne s'engage plus, le châssis refuse de s'ouvrir ou de se fermer ? Ces symptômes trahissent un problème au niveau du mécanisme d'ouverture. Bonne nouvelle : dans la plupart des cas, la réparation est simple et ne nécessite pas de changer tout le châssis.
Comprendre le mécanisme
Le système d'ouverture d'un châssis moderne repose sur deux éléments principaux :
La poignée
Elle entraîne un carré métallique qui actionne la crémone. L'usure du carré ou de la poignée peut provoquer un « patinage » : la poignée tourne sans rien actionner.
La crémone
Tringlerie métallique intégrée dans le profilé, elle comporte des galets qui viennent se loger dans les gâches pour verrouiller le châssis. Avec le temps, elle peut se déformer, se bloquer ou casser.
Les pannes les plus courantes
Poignée qui tourne dans le vide
Le carré d'entraînement est usé ou cassé. Remplacement en quelques minutes avec une pièce standard.
Crémone bloquée
Un galet est coincé dans une gâche ou la tringlerie s'est déformée. Nous débloquons le mécanisme sans abîmer le profilé.
Poignée cassée ou arrachée
Remplacement à l'identique. Large stock de poignées compatibles avec toutes les marques du marché belge.
Crémone rouillée ou grippée
Dégrippage et lubrification, ou remplacement de la crémone si la corrosion est trop avancée.
Fermeture multipoints défaillante
Un ou plusieurs points de verrouillage ne s'actionnent plus. Réglage ou remplacement des pièces concernées.
Ce que nous faisons
Nous intervenons avec un stock de pièces détachées couvrant la majorité des marques. Dans la plupart des cas, la réparation se fait sur place en moins d'une heure. Si une pièce spécifique doit être commandée, nous vous donnons un délai précis et sécurisons votre châssis en attendant.